Hải Phòng, với quận Hải An làm trung tâm, đang từng bước khẳng định vị thế trở thành trung tâm logistics quốc tế của Việt Nam, sánh ngang với những siêu đô thị logistics toàn cầu như Singapore, Thâm Quyến hay Rotterdam. Với lợi thế chiến lược và sự đầu tư mạnh mẽ, thành phố cảng lớn nhất miền Bắc đang dần định hình bản sắc đô thị hiện đại, nơi logistics là động lực tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững.
Logistics – Chìa khóa thành công của các siêu đô thị. Các đô thị hàng đầu thế giới như Singapore, Thâm Quyến hay Rotterdam đều có chung một điểm nhấn: sự phát triển vượt bậc nhờ logistics.
• Singapore: Quốc đảo này dẫn đầu Chỉ số Hiệu suất Logistics (LPI) của Ngân hàng Thế giới, sở hữu cảng container trung chuyển lớn thứ hai thế giới và sân bay Changi tầm cỡ châu Á. Cảng Tuas tự động hiện đại nhất thế giới đang được xây dựng, củng cố vị thế trung tâm logistics toàn cầu.
• Thâm Quyến: Từ một làng chài nhỏ, Thâm Quyến vươn lên thành siêu đô thị công nghiệp nhờ chính sách đặc khu kinh tế và hệ thống cảng biển, hàng không hiện đại.
• Rotterdam: Cảng biển nhộn nhịp nhất châu Âu, đưa Hà Lan trở thành trung tâm vận tải và thương mại quốc tế.
Những thành công này không chỉ thúc đẩy kinh tế mà còn tạo đà cho thị trường bất động sản bứt phá. Singapore hiện có giá nhà trung bình cao nhất châu Á – Thái Bình Dương (1,3 triệu USD), trong khi Thâm Quyến từng dẫn đầu thế giới về tốc độ tăng giá nhà năm 2021.
Hải Phòng – Tiềm năng trở thành trung tâm logistics quốc tếHải Phòng hội tụ đầy đủ yếu tố để trở thành một đô thị logistics tầm cỡ:
• Là cảng biển lớn nhất miền Bắc, kết nối 5 loại hình vận tải: biển, hàng không, đường sắt, đường bộ và đường thủy nội địa.
• Được Chính phủ định hướng trở thành trung tâm logistics quốc gia vào năm 2025 và trung tâm logistics quốc tế vào năm 2030.
• Quận Hải An được quy hoạch thành trung tâm thương mại và tài chính quốc tế đến năm 2040, với lợi thế liền kề cảng nước sâu Lạch Huyện và Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải.
Hải An – Hạt nhân của sự phát triểnQuận Hải An là trung tâm của chiến lược phát triển logistics tại Hải Phòng:
• Bán đảo Đình Vũ: Nơi tập trung các cảng biển, cảng sông hiện đại (Đình Vũ, Green Port, Chùa Vẽ, cảng Hải An) và các khu công nghiệp trọng điểm, kết nối trực tiếp với cảng Lạch Huyện.
• 3 trung tâm logistics lớn: Trung tâm Logistics Green, Yusen Logistics (KCN DEEP C) và CDC Logistics (KCN DEEP C2 – đang xây dựng).
• Hạ tầng giao thông đồng bộ: Sân bay quốc tế Cát Bi, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện, tuyến Vành đai 2, và đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng (8 tỷ USD, khởi công 19/12/2025), kết nối hành lang kinh tế Á – Âu.
Logistics – Động lực cho bất động sản và đô thị bền vữngGiống như Singapore và Thâm Quyến, sự phát triển của logistics tại Hải Phòng đang kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở, văn phòng, kho vận và trung tâm hậu cần. Quận Hải An, với vị trí chiến lược và hạ tầng hiện đại, đang thu hút các tập đoàn đa quốc gia, tạo nên một thị trường bất động sản sôi động.
Với chiến lược đầu tư bài bản, Hải Phòng – đặc biệt là Hải An – hứa hẹn sẽ trở thành hình mẫu đô thị logistics của Việt Nam, nơi logistics không chỉ là ngành kinh tế mũi nhọn mà còn là nền tảng cho một hệ sinh thái đô thị hiện đại, đáng sống và bền vững.
