Tin tức

Giải pháp Logistics qua Cửa khẩu Quốc tế Nam Giang cho doanh nghiệp Việt – Lào

Đường ra biển của khu vực Đông Bắc Thái Lan, Nam Lào

Tuyến vận chuyển qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang – Dak Taook hiện là con đường ngắn nhất kết nối khu vực Đông Thái Lan, Nam Lào với cảng quốc tế Chu Lai (Quảng Nam) và các cảng biển, khu kinh tế ở miền Trung Việt Nam, được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa ngày càng cao, thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư và phát triển kinh tế. Tuy nhiên dịch vụ logistics trên tuyến đường huyết mạch này vẫn còn đơn lẻ, manh mún, rất cần sự tham gia của các doanh nghiệp logistics lớn có dịch vụ đa dạng, chất lượng, năng lực khai thác nguồn hàng đối lưu cao.

Theo thống kê, nguồn hàng xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang chủ yếu là tinh bột sắn, máy móc thiết bị tái nhập, vật tư xây dựng… Các sản phẩm nông sản còn khá hạn chế mặc dù tại Lào, Thái Lan có rất nhiều vùng trồng trái cây, nông sản được đầu tư lớn. THILOGI sẽ tập trung khai thác nhu cầu vận chuyển nông sản xuất khẩu tại khu vực cao nguyên Boloven; vùng trồng cà phê, hồ tiêu, dược liệu… tại các tỉnh Sekong, Champasack, Salavan; các nông trường chuối, dứa, thanh long tại Attapeu (Lào); các vùng trồng cây ăn trái như sầu riêng, măng cụt, nhãn… ở các tỉnh Ubon Raychathani, Sisaket, Yasothon, Charoen, Buriam… (Thái Lan). Tại Myanmar, THILOGI đầu tư phát triển tuyến vận chuyển xuyên biên giới kết nối Hành lang kinh tế Đông – Tây 2 (EWEC 2) từ thành phố cảng Mawlamyine về cảng Chu Lai để xuất khẩu sang các nước Tây Á.

Ông Bùi Minh Trực – Phó Tổng giám đốc THILOGI cho biết: “THILOGI đã làm việc Ban Quản lý Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, Ban quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Quảng Nam để xây dựng đề án thành lập Depot cung cấp các dịch vụ kho, bãi để tập kết kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất nhập khẩu; các trạm sửa chữa, trạm nhiên liệu và các dịch vụ phụ trợ… tại cửa khẩu quốc tế Nam Giang, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng”. Song song đó, công ty tiếp tục đầu tư chuyển đổi số, ứng dụng các phần mềm quản lý vận tải (STM), khai thác cảng và cảng điện tử ePort, cải tiến hệ thống quản lý chất lượng; phát triển đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp; đồng thời đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng bến cảng nước sâu 5 vạn tấn tại cảng Chu Lai. Dự án sau khi hoàn thành sẽ mở ra nhiều cơ hội khai thác hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực, trong đó có nguồn hàng từ vùng Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang.

Tin tức mới nhất